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工商時報【許庭瑜╱台北報導】
上周加權指數連跌數日，單周下跌248點，並貫穿季線、半年線支撐，啟發投顧策略長林嘉勉表示，以技術面分析觀察，本周一或周三有機會出現轉折訊號，選股則以強勢股為布局，有機會強者恆強。
針對大盤表現，林嘉勉認為，從切割率來看，台股自8,879點起漲至9,430點此波段做計算的話，若回檔至0.618位階9,200點不見強勢反彈時，於0.382位階9,090點附近應該會有一波弱勢反彈。
另外，以6月低點及11月相對低點畫出一條上升趨勢線觀察，短線跌勢力道應該已盡，本周下檔有限無須緊張，但周、月轉折線仍扣高，本周即使有反彈，易僅呈現弱勢反彈，故本周持股比例僅微幅加碼
裕民自11月起漲至高點27.35元後，起跌至上周已近切割率0.382位階，且下有季線及半年線支撐，下檔有限，目前KD指標已呈現黃金交叉，即使大盤未如預期反彈，此檔個股亦能有所防守不易重挫。
勝麗KD指標雖已落在超買區，但強者恆強且高過高低不破低，在量能未過度放大前，短線多頭格局未變下，股價往年線挑戰應非難事，且盤整三個多月的底部區的籌碼，目前僅起漲一周尚無須擔心獲利回吐的賣壓出籠。
岳豐自58元回檔修正後，上周五再次漲停鎖死，在今年營收可望創下今年新高的利多下，且多方稍作休養歇息後，KD再次於低檔形成黃金交叉，股價有機會如營收表現一樣亮眼，再創波段新高。
中興電12月21日出現四千多張交易量後，股價不但未出現拉回整理，反而持續少量創高，且觀察融資餘額反向減少，相對籌碼穩定。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【顏瑞田、林憲祥╱高雄報導】
高雄環狀輕軌二階工程昨（9）日動土，未來除了美術館特區、亞洲新灣區這2個房地產重鎮可直接串連外，已經試營運的水岸輕軌（一階工程）與二階輕軌，未來將讓整個環狀區域及既有的捷運紅線和橘線，形塑成為高雄房地產的蛋黃區。
昨日動土典禮由高雄市長陳菊、中鋼董事長翁朝棟等共同主持。對於這項新的軌道工程建設，高雄市不動產開發公會理事長張永義相當看好，他認為輕軌捷運的環狀範圍內及沿線路段，原本被歸納為蛋白區的區域，可望整體提升為房市蛋黃區。
張永義指出，亞洲新灣區、美術館特區及農16特區，這3個重劃區本來就是高雄市的房地產重鎮，既有的捷運紅線串連亞洲新灣區、農16特區，未來環狀輕軌完工後，將把西邊的美術館特區納入交通便捷區域，透過軌道直接與亞洲新灣區鏈結。
只是，建商未來的房地產推案設計和策略，將不會以豪宅產品為第一優先，而是鎖定剛性需求的住宅產品，因為，張永義說，經過2年的調整之後，高雄目前市區內的房價每坪約20萬元到30萬元之間，郊區房價每坪介於12萬元到16萬元之間，而豪宅的量，則尚待消化。
高雄市長陳菊致詞時表示，相信統包商中鋼團隊在台灣世曦工程顧問監造下，環狀輕軌第二階段工程能如期如質完工，提供市民便捷舒適的交通環境。她說，高雄環狀輕軌採用全世界最新的無架空線系統，提供便捷舒適及低污染的綠色大眾交通運輸，是城市進步的象徵；配合營運中的紅橘線捷運，建構高雄整體運輸路網，將提升運量並帶動高雄經濟與產業繁榮發展。
捷運局主任秘書吳嘉昌說，高雄環狀輕軌第一階段的前鎮機廠到C8候車站路段，已於105年7月開始試營運，其他部分路段也已近工程收尾階段；另總經費57.88億的第二階段工程也即將動工，並將優先進行西臨港線路廊段的施工，配合鐵路地下化時程，預定108年全線通車。
環狀輕軌第二階段工程自C14站到C37站，包括23座車站及一處駐車場，接續於輕軌第一階段C14車站後方的臨港線鐵路路廊，往北沿台鐵園道、美術館路布設，行經市立聯合醫院後於農16銜接大順一路，再續沿大順一路到三路，最後於中正路口西南隅的凱旋公園佈設軌道銜接凱旋二路旁台鐵臨港線路廊後，沿路廊接回起點C1車站。
翁朝棟表示，中鋼擁有優質工程技術服務團隊，且擁有高雄捷運、淡海輕軌、安坑輕軌等豐富的工程經驗，預期這項工程可望如期如質完工。輕軌第二階段共設23座候車站、1座駐車場，採購11列歐洲優質輕軌車輛，施工期為1,640 日曆天、約54個月，預計110年完工。
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