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（中央社記者汪淑芬台北2日電）明年春節假期從1月27日至2月1日，因復興航空解散，交通部民航局已協調華信、立榮及遠東航空開加班機，華信及立榮將放大機型，可補足興航缺口，6日開放訂位。
民航局參考往年旅客搭機需求型態，訂定民國106年春節假期航空疏運期，從1月25日至2月5日，共12天，以澎湖（不含馬公-金門航線）、金門、馬祖等離島航線為疏運重點，並統一納入訂位管制。
民航局今天公布澎湖、金門及馬祖春節航班，分別在12月6日、7日及8日下午6時到8時，開放受理電話及網路訂位購票。
因應復興航空停航解散，民航局已協調華信、立榮及遠東航空公司協助加開班機及放大機型，包括B738、A321機型，增加運能共計390架次。
民航局統計，106年春節，各離島航線運能，包括：澎湖航線1090架次、10萬6126個座位數；金門航線1118架次、11萬3712個座位數；馬祖航線206架次、1萬3916個座位數。
民航局說，春節假期三離島航線共提供2414架次、23萬3754個座位數，可補足復興航空停航的運能缺口。1051202
復興航空十一月二十二日突然無預警停飛，造成我國內外航空界的運輸大亂，交通部昨（一）日下午表示，交通部已核准並停止興航所有國內、國際與兩岸航線，定期及不定期的空運輸業務，並廢止興航分配的所有航權，民航局後續將依「國際航權分配及包機審查綱要」相關規定，將儘速召開航權分配的討論，預估在一個月內（十二月底）前完成。
交通部長賀陳旦昨日於立法院接受交通委員會預算質詢的空檔時，接受媒體採訪時表示，在興航航權的部分，民航局簽報上來後，交通部已經核定，等於已經收回興航所有的航權，未來希望用最快的時間，依照法規的程序，請航空同業來申請並做更好的航空服務，最快要二～三個禮拜的時間完成，在這點上交通部會再努力。
至於前民航局長張國政，為何在分別在十一月二十八、二十九日前後召開記者會宣布接掌興航卻又不接的聲明中，批評賀陳旦不懂航空公司，並被認為企圖影響股價，賀陳旦說，每個人都可以有他的看法，但張國政作為一個航空界的先進，他（張國政）認為航空業的發展有他的期待，希望呼籲爭取一些資源，可以令人理解，外界也不便臆測。
民航局企劃組長陳昭諭在昨日稍晚也在交通部記者會上表示，興航的兩岸航線部分會重新的分配，目前興航每周有二十四條航線、十五個航點、每周六十一班次的兩岸航線，其中以台灣飛上海線最為熱門，每周有十三班次的四條航線，未來的兩岸航線會讓各航空業者提出申請，並以各航空公司對政府的「政策配合度」標準來優先分配。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網編譯張正芊
俄羅斯央行周五 (18 日) 公布，10 月份黃金儲備暴增 130 萬盎司 (40.44 噸)，創 1998 年統計有史以來單月最高增持紀錄，並高達前月買進 50 萬盎司 (15.55 噸) 的 2.6 倍之多。這使得俄羅斯央行的黃金儲備衝上 5090 萬盎司 (1583.167 噸)，高居全球第六位。
全球官方黃金資產排行榜。(圖片來源：Smaulgld 網站)從 2014 年初至上月底，俄羅斯央行將黃金儲備大增逾 50%，同12H 時間也將持有的美國公債減持近 50%。自 2014 年 6 月至今年 10 月底，俄央行黃金儲備大增了 1620 萬盎司 (504 噸)。單單今年，俄羅斯央行大買超過 165 噸的黃金。
過去一年俄羅斯 (紅柱) 與中國 (藍柱) 央行增持黃金規模對照表。(圖片來源：Smaulgld)不僅如此，俄國央行的黃金儲備過去一年激增 229 噸，同時間中國人行僅增持 134 噸黃金，顯示俄國當局囤積黃金速度較中國快了 71%，相當於 95 噸。
不過總體而言，10 月份俄羅斯儲備資產較前月減少約 70 億美元至 3907.4 億美元，其中黃金占比達 15% 或 520 億美元；外匯儲備資產亦較前月減少 55.57 億美元至 3148.24 億美元。
事實上，俄羅斯當局持續加緊添購國內生產的黃金，將持有的盧布轉換成黃金，使其持有的俄國黃金礦產比重一直上升；截至去年俄羅斯是全球第二大黃金產國，產量達 290 噸。另一方面，俄當局也欲藉增持黃金來分散儲備資產風險，尤其是 10 月份正是美國總統大選即將登場之際。
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